Покупаем Б/У автомобиль, советы и ответы. От проверки документов до фиксации кузовных дефектов.

Покупка подержанного автомобиля – ответственное и рискованное мероприятие в жизни автомобилиста, ведь, выкладывая немалую сумму, вместо средства передвижения легко можно получить груду бесполезного металлолома и головную боль в придачу.

Автомобильные жулики постоянно совершенствуют свои умения по созданию «конфеток» из «убитых» «развалюх», и сегодня без экспертных советов покупка автомобиля превращается в лотерею или, если быть уж совсем откровенным – в лохотрон. Несколькими важными советами, без которых почти наверняка можно попасть впросак, поделились эксперты СТО, которые помогут желающим с помощью нехитрого скарба определить состояние автомобиля, даже не загоняя его на эстакаду.

 Документы в порядке: Начните своё знакомство с понравившимся автомобилем с изучения его технического паспорта. Здесь следует сопоставить дату регистрации транспортного средства в ГАИ и год выпуска этого автомобиля. Если они совпадают, значит, почти наверняка – продавец – так называемый «первый владелец», что говорит в пользу продаваемой машины.

Чтобы убедиться, что техпаспорт выписан именно на данное средство,- не поленитесь сверить VIN (идентификационный номер).

Теперь внимательно осмотрите стёкла авто и загляните в места крепежа ремней безопасности: найдите на них отметки о годе выпуска. Если стёкла или ремни выпущены позже или раньше (бывает, их покупают на «развалах»),- есть причина усомниться в том, что автомобиль не побывал в аварии. Если продавец умолчал об этом факте – вряд ли имеет смысл продолжать торг.

Впрочем, узнать историю автомобиля можно и другим способом: по сервисной книге, которую честный продавец с удовольствием (или без оного) представит на суд покупателя. С помощью её можно не только узнать «биографию» транспортного средства, но и насколько рачительно хозяин ухаживал за своим «стальным конём». Если же автомобиль сравнительно молод (6-8 лет), но сервисной книги в наличии нет – есть повод для раздумий, всё ли чисто с данным авто?

Кузов на проверку: Для всестороннего осмотра кузова понадобится зеркальце, фонарик и магнит. Как правило, кузов перед продажей тщательно «отчищается» продавцом, ведь он хочет показать «товар лицом», чтобы продать его повыгоднее. Если же автомобиль грязный – возможно, под такой примитивной «маскировкой» пытаются скрыть царапины, а то и кое-что посущественнее. Также следует быть «на чеку», если кузов частично спрятан под молдингом: пластиком, наклейками, матовой плёнкой и так далее: часто такие «новшества» сделаны не для красоты, а чтобы «залатать» коррозийный дефект.

Визуальный осмотр целесообразно проводить, когда автомобиль стоит на ровной поверхности: так сильнее заметны перекосы и зазоры и дефекты геометрии. Внимательно изучите борт авто на наличие вмятин, осмотрите машину с разных углов, присядьте в районе фар. Если какая-то область кажется подозрительной – вам в помощь магнит: он или подтвердит, или опровергнет ваши сомнения. Прислоните его к данному месту. Если он еле держится или попросту отваливается,- значит, под краской шпатлёвка. В обязательном порядке проверьте с помощью магнита стойки: если срезали крышу или меняли заднее крыло – значит, в этих местах магнит будет отваливаться, так как они заделаны шпатлёвкой.

Ещё раз пройдитесь по стыкам и зазорам: если они неравномерны – это говорит об аварийном прошлом кузова. Кстати, фары часто заваривают после аварии паяльником, следы от которого трудно скрыть. Легче всего узнать, был ли кузов перекрашен — «заглянуть» под резиновые уплотнители, там обычно остаются островки «родной» покраски, отличающиеся по цвету. При перекраске может также отличаться оттенок краски под капотом.

Надеюсь, эти рекомендации помогут при покупке подержанного авто и вам не придется жалеть о принятом решении.