Город Гамбург и его достопримечательности

Заводы и жилые дома из красного кирпича. Белоснежные виллы вокруг Альстерского озера. Дома зажиточных бизнесменов, отстроенные в стиле модерн. Фронтоны и карнизы, выполненные в готическом стиле. Медные купола церквей и стеклянные, словно сотканные из воздуха, торговые пассажи… Всё это Гамбург — мегаполис, не похожий ни на один город мира. Его облик складывался веками и скрывает немало интересного.

Городские «артерии»

Реки и каналы, вдоль которых так любят гулять местные жители, сегодня только радуют глаз, а большего от них, пожалуй, и не требуется. Хотя было время, когда их использовали исключительно с практической целью: плавали по ним на лодках, брали из них воду для питья, стирки и других бытовых надобностей. Эта же вода шла на изготовление местного пива. Не все горожане заботились о чистоте городских вод: иногда в реки и каналы выбрасывали мусор и даже трупы скота. Это не просто портило воду, но и могло стать причиной особо опасных заболеваний. Чтобы остановить произвол, городские власти ввели особую должность – «дозорного каналов». Дозорные регулярно объезжали свои владения и следили за порядком. Но чем интенсивнее рос город, тем быстрее менялось его «лицо». Не удавалось его сохранить и «гамбургским артериям»: часть каналов была засыпана, в руслах рек появились искусственные островки, а количество мостов все росло и росло.

Ратуша

Гамбург нельзя назвать городом исторических достопримечательностей – слишком много старинных зданий и сооружений было разрушено во время бомбежек. Одно из немногих уцелевших – главное городское здание: ратуша, построенная в 1897 году. Это не просто место парламентских заседаний, а символ города, знак его свободы и самоутверждения. Не всем известно, что у ратуши была предшественница, стоявшая неподалеку от моста Trostbruecke. Во время сильнейшего пожара, чтобы не допустить распространения огня на жилые дома, муниципалитет принял решение взорвать здание. Новое было построено на землях, на которых когда-то располагался старый монастырь. Чтобы болотистый грунт выдержал вес будущей ратуши, под фундамент заложили тысячи свай из отборного дуба. Здание строилось 11 лет. Украшенное натуральным камнем, ценными металлами и фресками, посвященными истории города, оно и поныне считается одним из самых роскошных в городе.

Санкт Паули

Порт Санкт Паули – одна из самых древних исторических частей города. Его первая пристань стала принимать суда и суденышки еще в 832 году! Но до настоящего порта ей предстояло расти долгих триста с лишним лет. Только в 1189 году, когда Фридрих Барбаросса освободил Гамбург от торговых налогов и пошлин, порт ожил и начал активно разрастаться. А дата, когда кайзер оказал гамбуржцам такую честь, отныне отмечается как день рождения Санкт Паули.

Сегодня портовые причалы переполнены множеством лодок и небольших судов, на которых любой желающий может совершить прогулку по Гавани. Общая протяженность портовой территории –87 км, морские и речные суда могут причалить к одной из 70 пристаней. Между Санкт-Паули и портовыми доками проложен туннель, прорытый под Эльбой. В 2011 году этот старый и самый короткий путь из одной точки порта в другую отмечает свое столетие. Сегодня туннель утратил свое прежнее значение и стал одной из городских достопримечательностей. Он открывается только для пешеходных, вело- и автопрогулок, а также для экскурсий. В будние дни прогуляться или проехаться по нему можно с полшестого утра до восьми вечера. В субботу туннель закрывается в 16.30, а по воскресеньям и праздникам он недоступен для посетителей.