Праздник: День автомобилиста — последнее воскресенье октября

В самое последнее воскресенье месяца октября все автомобилисты страны вот еже 33 раз будут отмечать свой профессиональный праздник. А началось всё в «олимпиадном» для страны 1980 году, когда Президиум Верховного Совета СССР принял Указ «О праздничных и памятных днях», в котором официально был закреплён профессиональный праздник всех водителей.

В то время о пробках имели представление, возможно, только жители тогдашней столицы СССР — Москвы, да и вряд ли в те времена заторы были столь продолжительными, ведь, если верить официальной статистике, в том же 1980 на 10 семей приходился ОДИН автомобиль.

Скорее всего, такое решение было принято с целью поднятия авторитета рабочих профессий, среди которых специальность водителя не была самой популярной: день за баранкой, вечер под машиной, а зарплата фиксированная и не самая большая. Зато сколько песен было сложено о водителях-шофёрах и в военное время, и в мирные годы! И «Песенка фронтового шофёра» с ушедшим в народ «А помирать нам рановато», и «Песня шофёра» с призывным «Крепче за баранку держись, шофёр!», «Дальнобойщик», и запавшие в душу песни Высоцкого «Чужая колея», «Песня про водителя».

После распада Советского Союза этот профессиональный праздник сохранился в России, Украине и Беларуси. Интересно, что в Российской Федерации есть ещё и День военного автомобилиста, правда, он отмечается в конце мая.

27 октября 2013 года свой профессиональный праздник отметят не только водители, но и автослесари, руководители транспортных предприятий, инженеры и техники, связанные с обслуживанием машин. Зачастую именно от умелых рук автомеханика, который умеет «стукнуть в нужном месте», зависит не только состояние машины, но и душевное равновесие её владельца. Именно поэтому к такому умельцу выстраиваются очереди.

Жизнь крупных городов и небольших посёлков трудно представить без автомобильного транспорта – такси, «маршруток» и автобусов. Водители пассажирского транспорта в этот день тоже отмечают свой профессиональный праздник.

Сегодня мало кто помнит, что в 1885 впервые прошли испытания первой машины на автономном ходу. Карл Бенц модернизировал трёхколёсный экипаж, оснастив его бензиновым мотором с водяным охлаждением.

А уже через девять лет состоялись первые международные соревнования, которые стартовали в июле 1894 в Париже. В них участвовали 28 машин с бензиновым или паровым двигателем, а самую большую скорость – 22 км в час – развил «стальной конь» маркиза Альбера де Диона. Цифра выглядит тем более смешной, если вспомнить скорости на «Формуле – 1» (до 350 км в час) и других соревнованиях.

В 1898 в царской России состоялись первые гонки для автомобилей и мотоциклов между Стрельней и Александровской (возле Петербурга), там максимальная скорость составила 24, 5 км в час. Герои Ильфа и Петрова уже в советское время призывали «ударить автопробегом по бездорожью», потому что « автомобиль не роскошь, а средство передвижения». Правда, с недавних пор автомобиль стал не только средством передвижения, но и роскошью (если вспомнить цены на некоторые спортивные марки). Впрочем, это уже другая история.

Поздравляя своих знакомых водителей, пожелайте им «ни гвоздя, ни жезла». Выбирая подарок, подумайте об их здоровье и безопасности: массирующая накидка на сиденье, электронный тонометр, хорошие солнцезащитные очки – специальные для водителей — всегда помогут контролировать самочувствие и сделают дорогу безопасной. Набор зимней (летней) резины стоит недёшево, но ради близкого человека можно и раскошелиться. А вот наборы автоинструмента никогда не помешают, хотя у каждого настоящего водителя есть свой любимый «фамильный» ключ, который никогда не выкладывается из машины.

Ровной дороги и зелёный свет вам во всех делах, дорогие водители!